William Shepherd, Jurij Gidzenko in Sergej Krikaljov, ki na Mednarodni vesoljski postaji (MVP) prebivajo že več kot 40 dni, so bili ta teden zaposleni predvsem s povezovanjem različnih električnih kablov. Električno energijo, ki jo proizvajata novi ameriški krili s sončnimi celicami, sedaj dovajajo tudi v ruska modula Zarja in Zvezda, ki imata sicer vsak svoj par plošč s sončnimi celicami. Po besedah predstavnika ameriške vesoljske agencije NASA omenjeni ameriški krili proizvajata približno 50 kilovatov električne moči.

Trojica vesoljcev je preverila tudi delovanje dveh ameriških hladilnih plošč, ki se nahajata na nosilcu P6. Plošči se uporabljata za odvajanje odvečne toplote z nosilca in tako preprečujeta pregrevanje različnih naprav, ki se nahajajo na njem. Ameriški nadzorniki poleta v Houstonu pa so preverili delovanje komunikacijske antene, ki se nahaja na vrhu nosilca P6. Ugotovili so, da je sprejem telemetrijskih podatkov boljši za približno 10-15 % kot pred zadnjo odpravo raketoplana Endeavour (STS-97). Med to odpravo sta namreč vesoljca Tanner in Noriega omenjeno anteno premestila iz nosilca Z1 na vrh nosilca P6.

Nadzornike na Zemlji nekoliko skrbi le ruski sistem Vozduh za odstranjevanje ogljikovega dioksida iz ozračja v postaji. Sistem sicer deluje normalno, vendar pa v primeru okvare mikroventilatorja v njem vesoljci nimajo več rezervnih delov za popravilo. Kmalu po vklopu sistema pred nekaj tedni se je prvotni ventilator namreč pokvaril. Posadka ga je zamenjala z rezervnim, ki pa tudi ni deloval pravilno. V sistemu Vozduh se sedaj nahaja zadnji rezervni mikroventilator, ki že dalj časa deluje normalno. V primeru okvare tudi tega bi sistem Vozduh prenehal delovati in posadka bi morala uporabljati posebne konzerve z litijevim hidroksidom, ki prav tako odstranjujejo ogljikov dioksid. Na krovu MVP se nahaja zaloga omenjenih konzerv, ki omogoča 14 dni bivanja treh vesoljcev na postaji. Nove rezervne dele za Vozduh bosta pripeljala raketoplan Atlantis, ki bo proti postaji poletel 18. januarja, in tovorna ladja progress, ki naj bi proti MVP poletela 10. februarja 2001.

Ameriški nadzorniki pa so očitno popustili pritisku ruskih kolegov, ki želijo rusko samodejno tovorno ladjo Progress M1-4 ponovno združiti z MVP. Jurij Gidzenko je 18. novembra potem, ko je odpovedal sistem za samodejno združitev Kurs, ročno vodil tovorno ladjo in jo združil s spajalnim mestom na modulu Zarja. Ruski strokovnjaki so nato izdelali popravek za računalniški program na krovu Progressa M1-4, ki naj bi odpravil težave. S ponovno združitvijo pa želijo preveriti delovanje sistema Kurs tovorne ladje, ki je sedaj "parkirana" v od postaje precej oddaljeni orbiti. Ponovno združitev Progressa M1-4 načrtujejo za 26. december.

Preberite tudi vesti:

• Prva glavna posadka bo na MVP ostala dalj časa (14.12.'00)
• Tovorna ladja Progress M1-4 se je ločila od MVP (01.12.'00)

Oglejte si tudi:

• Več o prvi glavni odpravi na MVP >>
• Več o Mednarodni vesoljski postaji >>

Shepherd in Gidzenko v Zvezdi