|
|
 |
Portal o astronavtiki in astronomiji
• 20
let v spletu - od 10.12.1997 |
Astronavtika - sojuz TMA
 |
Astronavtika - sojuz TMA |
|
 |
Plovilo: |
Teža: |
Maks. premer: |
sojuz TMA |
7.220 kg |
2,72 m |
Dolžina: |
Bivalna prostornina: |
Posadka: |
6,98 m |
~9
m3 |
3
vesoljci |
 |
Opis plovila: |
|
 |
 |
Posodobljeno rusko vesoljsko
plovilo sojuz TMA se v kar nekaj pogledih razlikuje od svojega predhodnika, sojuza TM,
ki je prvič poletel leta 1986. Predvsem je
v pristajalnem odseku (glej skico) zdaj dovolj prostora tudi za vesoljce
z večjimi telesnimi merami. Plovilo se še naprej uporablja za prevoz posadke na
Mednarodno vesoljsko postajo (MVP), kjer služi tudi kot reševalno plovilo.
Serijsko ga izdeluje ruska družba RKK Energija iz Koroljova pri Moskvi. |
| . |
. |
|
|
Večino sprememb je doživel
pristajlni odsek, kjer so nameščeni večji sedeži (Kazbek UM) za tri
kozmonavte, nova nadzorna plošča (Neptun ME) z računalniškima zaslonoma
namesto mehanskih števcev in novi zložljivi ročici za ročno upravljanje
plovila. Sistem za oskrbovanje s kisikom je prestavljen na novo mesto,
spremenjena pa sta tudi njegov rezervor in napeljava. Računalnik za nadzor
poleta je nadgrajen (KS-020M) in bo omogočal natančnejši nadzor med
vračanjem ter prikaz podatkov, ki mu jih namesto enega zdaj posreduje
šest merilnikov pospeška (akcelerometrov). Stara analogna snemalnika je
zamenjal novi sistem (SZI) za beleženje govora in podatkov.
Posodobili so tudi dva od
šestih pristajalnih motorjev, ki so zadolženi za mehak pristanek plovila. Poleg
tega so zamenjali tudi višinomer (Kaktus-2V) in nadgradili nadzorni sistem, ki približno meter nad tlemi vžge omenjene
pristajalne motorje. Zaradi teh sprememb naj bi bila predvidena hitrost ob
pristanku za okoli 40-50% manjša kot pri sojuzu TM. V orbitalnem odseku je
prišlo le do manjših sprememb, saj so del naprav za sušenje zraka premestili
v pristajalni odsek. Pogonsko-instrumentalni odsek novega sojuza ostaja
nespremenjen.
|
Sojuz TMA-1 med pripravami
Nova nadzorna plošča
|
|
|
|
